Distribución de la empresa Arcor.

Es una empresa Latinoamericana de éxito mundial. Desde siempre, uno de los puntos fuertes de Arcor ha sido su vasto y eficiente sistema de distribución. Su red de distribución cubre todo el territorio Argentino, se...

Transporte terrestre internacional

Una Empresa de transporte terrestre es la encargada de distribuir y trasportar todo tipo de cargas que quepan en baúles de 90 m3, esta empresa se dedica básicamente a exportar e importar productos  comestibles,...

Operación minorista (canal de distribución)

La operación minorista o venta al detalle es aquella en la que el comprador es el consumidor final. Al igual que el operador mayorista, el minorista toma posesión de la mercadería (o servicios dependiendo...

la importancia de almacenes o depósitos en la distribución

Podemos decir que un almacén o depósito es la unidad de servicio en una empresa comercial o industrial, que tiene dos funciones principales, la primera es de resguardar, custodiar y controlar la materia prima...

Tipos de Contenedores

Tipos de contenedores Un contenedor o conteiner es un recipiente de carga destinado al transporte tanto internacional como nacional mediante las vías marítimas, fluviales terrestres y aéreas. El tamaño y forma del mismo varía en función del largo y alto deseados. Aún así la forma y características del mismo están reguladas de acuerdo con la normativa. Los contenedores son fabricados principalmente de acero corten, pero también los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bambú. Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje. Dry Van: Son los contenedores estándar. Cerrados herméticamente y sin refrigeración. Metálicos: Como los estándar, pero sin cerrar herméticamente y sin refrigeración. Empleados comúnmente para el transporte de residuos y basuras por carretera. High Cube: Contenedores estándar mayoritariamente de 40 pies de largo; su característica principal es su sobrealtura (9.6 pies). Reefer: Contenedores refrigerados, ya sea de 40 o 20 pies de largo, pero que cuentan con un sistema de conservación de frío o calor y termostato. Deben ir conectados en el buque y en la terminal, incluso en el camión si fuese posible o en un generador externo, funcionan con corriente trifásica. Algunas de las marcas que se dedican a fabricarlos: Carrier, Mitsubishi, Thermo King, Daikin. Open Top: de las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de arriba. Puede sobresalir la mercancía pero, en ese caso, se pagan suplementos en función de cuánta carga haya dejado de cargarse por este exceso. Flat Rack: carecen también de paredes laterales e incluso, según casos, de paredes delanteras y posteriores. Se emplean para cargas atípicas y pagan suplementos de la misma manera que los open top. Open Side: su principal característica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20 o 40 pies de largo. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no se pueden cargar por la puerta del contenedor. Tank o Contenedor cisterna: para transportes de líquidos a granel. Se trata de una cisterna contenida dentro de una serie de vigas de acero que delimitan un paralelepípedo cuyas dimensiones son equivalentes a las de un dry van. De esta forma, la cisterna disfruta de las ventajas inherentes a un contenedor: pueden apilarse y viajar en cualquiera de los medios de transporte típicos de transporte intermodal. Algunas fotos de este artículo muestran contenedores cisterna. Flexi-Tank: para transportes de líquidos a granel. Suponen una alternativa al contenedor cisterna. Un flexi-tank consiste en un contenedor estándar (dry van), normalmente de 20 pies de largo, en cuyo interior se fija un depósito flexible de polietileno de un solo uso denominado flexibag. CONTENEDORES DE TRANSPORTE AÉREO Contenedor AKH: Se trata de contenedores para el transporte aéreo de carga, de formas adaptables al fuselaje de las aeronaves. Se fabrican en aluminio. Contenedor P1P : Las dimensiones de las ULD y peso están sujetos a los términos y condiciones de cada compañía aérea. Reutilización de contenedores El incremento del uso de los contenedores para el transporte marítimo y terrestre de mercaderías, se da también el fenómeno del descarte de estos contenedores una vez que han cumplido su vida útil (variable entre 7 y 14 años). Es cada vez más frecuente por lo tanto su reutilización como, por ejemplo, para la construcción de edificios para varios usos como puede ser, bodegas, oficinas temporales, para campamentos de obras en construcción en locales de difícil acceso, centros de capacitación, etc.

LA GESTIÓN DE ALMACENES

LA GESTIÓN DE ALMACENES La buena gestión de un almacén, promoverá el buen pasar de una empresa, la gestión se encuentra en la recepción de materiales, el almacenamiento y el movimiento de cualquier material dentro del...

Planificación y control de la producción

Planificación de la producción es el plan o los planes de trabajo para determinar de forma anticipada los objetivos de producción, en donde se aporta valor agregado en forma de bienes o servicios, que...

Qué es una base de datos rios

Una base de datos es un “almacén” que nos permite guardar grandes cantidades de información de forma organizada para que luego podamos encontrar y utilizar fácilmente. En este sentido; una biblioteca puede considerarse una...

CADENA DE ABASTECIMIENTO

¿Qué es Cadena de Abastecimiento? El concepto de cadena de abastecimiento surge de la incapacidad de control del canal de flujo por parte de una sola compañía, esta pérdida de control es motivada principalmente por...

Historia de la computación y Evolución de la computadora.

Alumno Diego Lenardón EVOLUCIÓN DE LA COMPUTADORA:  Las computadoras han ido evolucionando desde su creación, pasando por diversas generaciones, desde 1940 hasta la actualidad, la historia de las computadoras ha pasado por muchas generaciones, hasta  la quinta,...